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涂料英才网带你了解涂装解密汽车原厂漆和修补漆工艺差别

发布时间：2012-12-05 新闻来源：一览涂料英才网

　一览涂料英才网招聘顾问从汽车油漆网讯：汽车原厂漆和修补漆有什么不同处！
　　一、首先是涂层结构如图：
　　下边介绍了3种油漆系列工艺流程﹙数据图片一般值仅供参考﹚

　　汽车生产厂家涂层工艺1.钢板+镀锌处理2.磷化膜3.电泳漆4.中涂5.色漆层6.清漆　　
如图3种漆膜涂层厚度对比：﹙数据图片一般值仅供参考﹚

　　二、汽车修补涂层结构：﹙数据图片一般值仅供参考﹚

　　汽车维修厂或4S站涂层工艺：1钣金2刮涂原子灰3打磨
　　4喷涂底漆5底漆打磨6喷涂修补漆
　　汽车修补涂层厚度：
　　汽车油漆修补一般没有测量修补漆膜厚度。也就形成了原厂漆和修补区别。
　　三、烘烤温度不同
　�、僖话愀呶缕釅T膜烘烤温度130℃以上
　　②一般修补漆塗膜烘烤温度50~80℃或自然干燥。
　　总结：尽管都是用在汽车上，尽管看来颜色也是一样的，性能也差不多，但原厂漆与修补漆还是大有不同的。首先在原材料上，二者选用的原则不同，原厂漆适用于流水线的高温烘烤，在修补的时候用原厂漆喷涂，由于达不到交联成膜的温度，油漆是干不了的。
　　其次就是原厂漆要求涂层的厚度达到质量标准、反而汽车在修补过正中一般没人去用测厚仪检查。包括汽车车身塑料件喷漆工艺和选用的材料也不同。
　　两者在工艺上大有不同、汽车修补漆难以达到原厂涂装的工艺要求。所以二者不能随意互用，即使汽车在原厂涂装线上修补，一般也不会用原厂漆，而是用汽车油漆修补漆。